差速器是臥式螺旋離心機中最復(fù)雜、最重要的傳動部件。其性能和質(zhì)量往往決定著整機的工作能力和可靠性。為了設(shè)計出體積小、重量輕、可靠、耐用、高效的差速器，必須正確選擇傳動類型，準確合理地進行結(jié)構(gòu)設(shè)計和強度計算，準確制造齒輪、行星齒輪軸承、轉(zhuǎn)臂等主要部件，并進行嚴格的動平衡

有兩種差速器常用：

（1）擺線針輪行星差速器（

擺線針輪行星差速器1-滾筒2-螺旋線a-擺線齒輪B-針輪

h-轉(zhuǎn)臂W-輸出機構(gòu)V-輸出軸

該差速器是一種行星傳動裝置。內(nèi)齒輪傳動輪的針輪與滾筒相連。行星齒輪

為Y形cloid齒輪，通過w機構(gòu)通過v軸與離心機螺桿2相連，這種差速器體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，傳動比大，主傳動傳動比可達9.97，傳動效率高，可達

0.9~0.95.主要缺點是輸入軸上的轉(zhuǎn)臂軸承工作在高速重載條件下，使用壽命短，這種

差速器主要用于中、小功率臥式螺旋沉降離心機。

（2）漸開線行星齒輪差速器，

漸開線行星齒輪差速器

1-滾筒2-螺旋線Al-第一級太陽齒輪a2-第一級內(nèi)環(huán)齒輪H1-第一級旋轉(zhuǎn)臂（第一級橫拉桿）H2-第二級旋轉(zhuǎn)臂（第二級橫拉桿）

B1-第二級太陽齒輪B2-第二級內(nèi)齒圈

這種差速器有多種結(jié)構(gòu)形式，其中兩級2K-H結(jié)構(gòu)被廣泛使用。差速器殼體配有兩級半連接2K-H行星齒輪傳動。兩個內(nèi)齒輪B1和B2以及差速器殼體a與離心機轉(zhuǎn)鼓重新連接，二級傳動轉(zhuǎn)臂H2與螺桿連接，漸開線行星齒輪差速器為多部件，傳動裝置采用流對稱結(jié)構(gòu)，充分利用內(nèi)齒輪的空間，將動力分為多股進行傳動n、 此外，內(nèi)嚙合本身也具有較大的承載能力，可利用內(nèi)齒輪中的空間，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，因此，這種差速器具有承載能力大、體積小、重量輕、傳動比大、噪音低、維修方便等優(yōu)點，傳動效率高效率達到0.99，是各種大、中、小功率臥式螺旋沉降離心機的共同特點。固液分離設(shè)備離心脫水機污泥脫水機臥式螺旋離心機

從上面可以看出，兩種差速器都有一定的優(yōu)勢反之，漸開線行星齒輪差速器更具優(yōu)勢，更可靠，使用壽命長，無故障，因此，國內(nèi)外螺旋沉降離心機使用的差速器多為漸開線行星齒輪差速器，如LW500離心機差速器、lwf38o-n離心機差速器等rential和lw63o離心機差速器均為漸開線行星齒輪差速器，該類差速器應(yīng)用范圍廣，適用于大、中、小功率，擺線針輪行星差速器不適用于大功率離心機，具有一定的局限性主軸是離心機的重要部件之一，在確定其幾何尺寸和結(jié)構(gòu)時，不僅要考慮強度和剛度的要求，還要考慮振動的要求。在計算強度時，還應(yīng)考慮軸系統(tǒng)本身的大轉(zhuǎn)動慣量。h制動時會產(chǎn)生較大的扭矩，離心機轉(zhuǎn)鼓、主軸和軸承的相互位置大致有三種：平底轉(zhuǎn)鼓（加長型）、兩軸間轉(zhuǎn)鼓（簡支型）、凹底轉(zhuǎn)鼓